疫情下，公共交通的疫情防控压力巨大，不少人担心在上下班出行会被交叉感染。国家对出行方式特别提醒：少坐公交，建议步行、骑车上班。此时，共享单车成了民众出行的一个选择。
面对需求的变化，共享单车企业也加入了防疫战中，美团、哈啰、青桔等先后宣布，向防疫一线的医护人员及各类工作人员提供免费骑行服务，免费范围从武汉到湖北全省，如今扩展到了全国。但共享单车的同样存在多次交叉使用，必要的消杀至关重要。日前，广东省深圳市交通运输局组织共享单车企业加强联防联控，加大单车消杀力度，保障骑行安全。美团、哈啰等互联网租赁自行车企业已建立“无差别消毒”工作机制，企业运维人员“全天候、不间断”针对路面各品牌互联网租赁自行车进行消毒；依托App等载体，开展骑车防护流程等防疫宣传工作。
如今被疫情短暂唤醒的共享单车，能翻身吗？
2019年共享单车市场发生最明显的变化，哈啰单车后来居上，美团吞下摩拜之后吃下第二大市场份额，滴滴手握小蓝单车和新品牌青桔单车两张牌，在这一年挤进前三。"。2019从年初到年底，消费者依次历经了起步费高涨、收费标准修整、经营区域变小等各种各样调整。
哈啰单车则在2019年11月宣布，已经在100多个城市实现盈利。哈啰出行的CEO杨磊表示，“共享单车不单能赚钱，而且还能实现规模性的盈利。”
美团自2018年4月收购摩拜以来，摩拜收入共计15.07亿元，亏损达45.5亿元，贡献了美团总亏损额的一半。相当于收购后的九个月里，摩拜平均每月亏损5个亿。直到第二年，单车业务才慢慢从美团财报的重灾区中脱身，在美团点评2019年前三季度的财报中，单车业务营收状况的表述都是“经营亏损持续显著收窄”。
市场调查公司数据显示，2018年，中国共享单车市场规模达178.2亿元左右，用户规模达到3亿人左右，2019年市场规模达236.8亿元，用户规模达到3.8亿人。
2020年疫情期内，市场调查数据显示，广州市、北京市、上海市等城市，骑车量占有率高涨约5%。而2月10日相比于2月9日的早高峰期间，哈啰单车在上述城市的骑行量分别增加了104%、88%和81%。在晚高峰时间，北京、广州、上海的增长率分别为87%、50%和52%。
这次疫情，把共享单车两轮的优势凸显出来了，对共享单车总体还是偏利好的，短期来看，随着复工出行需要，共享单车随着天气转暖，将会迎来一段复苏。